这个时代的小林可梦伟，后世的德弗里斯，都是通过“代打”上场首战拿分，从而获得了下一年的正式车手合同。
机会是留给有准备的人，曾经陈向北就时时刻刻在准备着！
除此之外，陈向北敢放言让5秒，就是雨战给他的勇气。
越恶劣复杂的赛道环境，就越容易放大车手之间的实力差距。
事实证明陈向北判断的没错，松本布朗驾驭不了赛车的极限，最终冲出了赛道。
但这吊毛的实力，也有点超乎陈向北的预料，没想到他还真有机会跑进2分25秒。
不过没有绝对的信心，不代表没有信心。
只要坐进赛车驾驶舱，陈向北就会抛弃杂念，哪怕松本布朗跑进来2分25秒，那他会用更加疯狂激进的跑法，去超越换算下来的赛道记录，直至领先5秒为止！
想要成为一名f1车手，就不能把卡丁车或者初阶方程式的赛道记录放在眼中，它们仅仅是用来打破的数字。
亦或者换一种方式形容，每一名f1车手，都完成了对卡丁车或者初阶方程式赛事的横扫，成为了那个碾压众生的存在。
做不到这些的车手，注定无法扣开f1殿堂的大门！
戴好头盔坐进驾驶舱，一股熟悉的感觉油然而生，同制式的雷诺赛车，陈向北曾经开过整整一年。
相比较华赛的cfr2000，这辆雷诺赛车单论马力，其实还少了10匹。
但赛车的速度跟上限，决定因素不仅仅只有马力。
雷诺赛车得益于全球的普及，无数车手数据给它提供了改进优化空间。
无论是轻量化、极限速度、底盘调教、动力响应等等方面，可以说都碾压了手工作坊模式的cfr2000赛车。
伴随着雷诺赛车点火启动，引擎轰鸣声直冲陈向北的大脑，让他有着一种难以言喻的快感跟兴奋，自己又一次体验到这种热血沸腾的感觉。
“向北，准备好了吗？”
泽野弘树开口询问了一句。
“ok。”
陈向北点了点头，然后放下了自己的头盔面罩。
松离合挂档起步，雷诺赛车缓缓朝着赛道方向驶去，直至停在之前松本布朗的同个发车格上面。
这时候陈向北目光锁定赛道上方的发车指示灯，同时左手按下离合器拨片挂入一档，右脚轻轰油门拉高引擎的转速。
p房内泽野弘树跟水谷翔两人，正在密切关注着赛车各项数据的变化，他们几乎同时发现了一个很不寻常的点。
那就是陈向北的起步转速，足足比之前松本布朗高了一千转，并且转速保持着极其稳定，数字浮动区间仅仅两位数！
“这个中国新人陈向北，油门力度控制的很精准，不过这么高的转速起步，我认为他一定会打滑。”
水谷翔没有委婉，直接给出了评断！
方程式赛车推重比很夸张，转速哪怕突破临界值一两百转，就有极大可能起步空转打滑。
之前松本布朗就出现了起步轻微打滑的状况，现在陈向北足足高了一千转，他凭什么能控制住？
泽野弘树没有回话，心里面却偏向于认同水谷翔。
陈向北起步转速太高了，他猜测的可能因素，便是对赌同样影响到了中国新人的心态。
松本布朗为了赢，选择了极其保守姿态，反正他占据着5秒优势。
陈向北想要赢，就必须激进冒险，否则常规跑法毫无胜算。
两人刚好处于对立面，就看谁技高一筹了。
伴随着赛道指示灯一盏盏亮起，回到p房的松本布朗望着赛道画面，都已经下意识屏住呼吸。
红灯熄灭的瞬间，雷诺赛车的轰鸣声响起，陈向北如同离弦之箭一般冲了出去，力矩曲线显示他没有丝毫的打滑。
没打滑？
这么快？
p房内本田团队成员跟赛车学员们，脑海中冒出两个完全不同的念头。
一方是看到了赛车数据感到不可思议，另一方则是从屏幕上肉眼可见，陈向北的起步领先了松本布朗一大截。
甚至可以这么说，算上升档提速，单单这个起步中国佬能快0.5秒！
就连见多识广的泽野弘树，对于这一幕都有些懵了，要不是陈向北还在跑，他真想到赛道上看看那发车位到底有什么区别？
可接下来让他们更震撼的还在后面，同样是第一次跑，陈向北进1、2号的时候，直接就走常规入弯线吃路肩，仿佛压根没考虑过雨天的丝滑。
这到底是实力使然，还是说无知者无畏？
“水谷，把松本的分段圈速调出来进行对比！”
想要得到这个答案，最好的方式就是用两人赛道数据进行对比。
泽野弘树心中已经隐隐有种预感，就这个起步跟1、2号弯的速度，陈向北可能已经领先了松本布朗超过1秒。
难道说华赛传输过来的车手数据，真就没有丝毫作假？
(本章完)
', '>')