(次日自太原出发，前往雁门，再由雁门至九原。
九原有通向咸阳的直道，行进起来非常快速，也不怎么颠簸。
七杀将头探出窗外，仔细观察这闻名古今的秦朝版高速公路。
秦直道，也是秦始皇的一项壮举，建成之后直到清朝初期都还在使用。
汉朝时期昭君出塞，走的也是秦直道。
有意思的是，汉朝对秦朝各种批判贬损，但秦朝从秦直道出去，是为了收拾匈奴，汉朝从秦直道出去，却是为了给匈奴送女人、送嫁妆。
要不是后来出了个汉武帝，汉朝还得憋屈很多年，这是后话了。
001：“始皇陛下虽然没有听过‘要想富先修路’这句话，却是这一理念的践行者呀，好棒棒！”
七杀：“秦直道可不是致富路，而是运兵通道。”
秦直道的修建初衷在于军事，并非民生经济。
明成祖朱棣将都城从南.京迁往北.京，是奉行“天子守国门”的宗旨，秦始皇修秦直道也差不多是一样的意思。
这是由秦都咸阳通往北境阴山最捷近的道路，沿途截断山脉、填塞深谷，以保证南北相直，因而称为直道，全长一千八百多里。
匈奴若敢侵扰秦朝边境，军情能在第一时间报给远在咸阳的秦始皇，秦朝这架庞大高效的战争机器就能立刻运作起来。
秦直道上，相隔约三百里就有屯兵驿站，可换马，可补充粮草，功能非常多。
必要的时候，秦始皇还能出咸阳，直达前线御驾亲征。
不过，这种状况不太可能发生，因为前线有蒙恬。
中原各国混战那会儿，匈奴趁机崛起，侵占了河套以南大部分地区，小日子过得很嚣张，动不动就打中原的秋风。
秦始皇平定六国后，腾出手来对付匈奴，派出大杀器蒙恬，领兵三十万杀过去，杀得匈奴闻风丧胆，望北而逃。
河套南部地区轻松容易的收了回来，然后秦始皇就让蒙恬修筑万里长城。
说明一点，长城并非被秦始皇全部承包。
为防止匈奴南下，与之接壤的燕国、赵国，以及秦国都修过长城，秦始皇做的，是将这些零散长城查缺补漏，连接起来。
这也是个极为浩大的工程，大秦若非数代积累，未必能有那样的财力、物力和人力。
到了华夏现代，万里长城成了一处著名景观，但在古代，却是中原王朝抵御北方游牧民族最为重要的军事防御体系，起到了相当大的作用。
秦始皇可能是看蒙恬修长城修得好，便将秦直道也交给他修。
可惜的是，秦直道即将完工时，蒙恬被胡亥矫旨赐死了。
胡亥即位后继续修，补上了小尾巴。
有史学家认为，万里长城如弓，秦直道如箭，互依互补，直指匈奴。
除了通往阴山的直道，秦始皇还修建了许多通往六国故地的驰道，以加强对六国故地的监控。
也是由于这些通道的存在，华夏历史上第一条邮政系统开通了，不仅可以邮寄书信，还能邮寄前方将士获得的战利品。
收费很便宜，普通士卒也用得起。
后世有人说，秦始皇修直道、驰道，是为了方便自己巡游天下，劳民伤财，乃不义之举。
但看问题不能只看一面，秦始皇为什么要巡游？
是想耀武扬威吗？当然不是，是为了巩固初建的大秦。
况且，秦直道及各地驰道就像一条条筋脉，打散了六国原有的地域形态，将大秦连为一个整体。
这是极其高明的融合手段。
不说其它，只凭这一件事，秦始皇就能在诸多皇帝中封神。
关于秦直道，还有很多秘密，比如，秦朝虽有司南，但司南的精准度极差，不符合秦朝建造秦直道定位的基本要求，而罗盘要在南宋时期才出现，那么修建秦直道时如何精准定位？
另外，秦直道经过西乌兰木伦河，修了座跨度超过200米的桥梁，这在现代都是个颇为棘手的工程，秦朝怎么修的？
这是否说明，秦朝的定位、桥梁技术比后世很多朝代都先进？
七杀觉得自己很荣幸，可以亲临大秦，弄清楚这些秘密。
001则感叹道：“华夏的基建狂魔属性，真是刻在基因里啊！”
七杀莞尔，又叹气。