何况他现在不也开上车了吗。他总会有合法上路的一天的，也就是再长个七八年罢了。在美国,16岁就可以在有资深司机陪同的情况下开车了，那就只要等六年！
只要！
六年！
【可恶，还要等六年……好久……！】
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如同做梦一般，在萩原研二回去美国上学之前,已经看到有人开着蝙蝠车上路了。
管理团队讨论出了最合适的定价，是个非常亲民、性价比极高的价格,但生产商的他们依然有一定的盈利空间，得以弥补可能存在的亏损因素。
随后萩原株式会社与铃木财团代表一同邀约某位关注民生的议员。
第二天,无论是传统媒体也好，新媒体也罢，都大张旗鼓地宣传起来。在短短一个月的时间里，蝙蝠车的推广海报、宣传视频几乎挂满了所有能视线能及的位置。只要还生活在东京地块上，必定能听到、看到、知道这款新车。
各种明星、歌手、偶像、演员等公众人物为该车拍摄广告，小说家、画手、视频制作者为它创作宣传作品，萩原株式会社与蝙蝠车成了家喻户晓的存在。
同时，所有人都知道，这不过是商业宣传的成功，并非产品真的被大众接受了。此时一旦有什么黑料，由撒网式宣传所导致的反感就会在一瞬间反弹。
最早一批吃螃蟹的人早已蠢蠢欲动，他们极有可能拥有较高的优惠，甚至免费使用一段时间商品。这是商家和宣传者的某种潜规则，我给你说好话，你给我提供优惠。
当然也有正规签署合同，只需要乙方说真话、对自己非常自信的甲方，具体比例就不得而知了。
萩原研二没有去管经营中的细节，他只管指明公司前进方向，具体怎么着手都是管理团队的事情了。外行指导内行是最忌讳的了，作为另一个领域的内行，萩原研二深知此事。
这世界上所有广受好评的商品都有相同的原因。总结而言，无外乎价廉物美。
价廉非常好理解，但价格实际上并不仅仅是购买者购买商品时所花费的金钱，还有使用商品时所需要付出的代价。电器需要用电，油车需要用油，有些商品有一次性的或者使用一段时间后需要更换的耗材，这些都是价格的一部分。
蝙蝠车油电混合，也可以在车顶后半部加装光伏板，这样除了使用充电桩充电，也能使用清洁能源充电。官方推出的改装内饰、外装都非常便宜，结实耐用，可选择种类遍布各个领域。用非官方改装商的价，让其他非加盟者无价可出。
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