('那一定不是松田阵平本人。
【算了，】男孩按在电源键上的手终究没有用力，任由屏幕继续黑着，【等我睡一觉再看吧。】
既然肯定没有松田阵平的信息，那就晚点再看吧。
反正其他人也不会跨过半个地球，就为了他不及时看信息来打他一顿。
男孩的视线无焦点地在车窗外游移着，眼皮越来越沉重，竟在不到15分钟的车程中睡着了。
连黑田忍把他打横抱起，如同对待娇弱的公主一般轻轻放在床上，给他脱去外套和外裤，只剩下小裤衩，都没有把男孩惊醒。
生活助理在门口探头看，黑田忍便出了门，将门轻轻带上。
“别看了，一时半会儿不会出来吃饭了。”
助理点点头，随着保镖先生一同离开了二楼，他还有其他工作需要做，就让他的小主人好好休息一下吧。
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世界经济在所有人都没有想到的情况下发生了变化。
自从z过的十一国庆过后，萩原研二着手改装他的蝙蝠车了。因为他没及时看到信息，被松田阵平打越洋电话一顿训……
带着弥补好友的心情，他赶紧将该项工作提上了日程。
不仅仅是松田阵平，在日本的几位同期好友也快到可以开车的年龄了。除了伊达航之外，其他人的资金想要购买一辆车并不困难，但普通车不一定能满足他们的驾驶需求。
如果碰上什么紧急情况，一辆经过改装的，性能更稳定，安全性更高，功能更全面，配件更合理的车，绝对高于毫无新意可言的现有车型。
这不是萩原研二诋毁现在的轿车，而是日本企业的地缘保护主义和本土造车企业的不思进取。在推出一款新品的时候，优先考虑的是一定不能亏本，那么创新、研发和趣味都会受到大幅度削减。
会制造出千篇一律的车也就不奇怪了。
日本的本土车可能没有萩原研二说得如此不堪，毕竟也曾经是称霸一时的支柱型产业。但对比萩原研二想做的“创新”那确实可以称得上古板。
终究是败在了两相对比之下。
萩原研二自己还要8年才能开车，只能先研发几辆不错的车，等自己想要开的时候也就有了经验。
至少，如果把自己喜欢的车“硬塞”给同期们的话，岂不是等于他们开车的时候自己就能坐上自己喜欢的车了吗？
因为有了明确的目标，萩原研二的采购动作居然比“十一”期间还疯狂，也因为亲自上手关注了市场，他才发现z国居然多了这么多有趣的东西。
第135章
135【蝙蝠车能飞吗】