或者说，是太空电梯的缆绳材料。目前全世界公认最合适用于制备太空电梯缆绳的材料便是碳纳米管。
或者说是以碳纳米管、石墨烯等材料为核心制备的复合材料。
比如此前樱国大林组公司在新闻发布会上亮出来的科技‘一种长带状的碳纳米管符合材料’。
从新闻发布会上公开的信息来看，大林组公司的负责人表示，这种长带状的碳纳米管可以被卷成一个线轴，类似于足球的结构。
这种结构可以通过航天器或航天飞机发射到轨道上，而当携带线轴的航天器到达一定高度，可能是近地轨道时，它将开始解开线轴，将带状物降回地球。
而当带状物降入地球大气层时，它将被捕捉，然后被降下并固定到海上的一个移动平台上，进而固定成太空电梯的缆绳。
简单的来说，其实就是从高空中抛下一个‘毛线球’。
其中，丝带（碳纳米管复合带）可以作为通往太空的铁路的轨道。
而机械升降机（电梯）将被用于固定在这条轨道上爬升带到太空中。
不得不说，从理论上来说，这的确是一个可行的方法。
就太空电梯技术的构想中，抛开这条丝带（碳纳米管复合带）以外，太空电梯的其他部分的建造可以使用已知且成熟的技术。
比如包括机器人升降机，锚站和电力传送系统等等，这些技术在二十一世纪的今天的确已经相当成熟了。
但最核心的技术，就在于碳纳米管复合带，也就是太空电梯的缆绳。
徐川不相信樱国的那个什么山组公司现在就能制备出来足够支撑太空电梯升降的缆绳，也不相信米国和nasa宇航局有这个实力。
毕竟月面太空电梯工程本就是他推出去的‘计划’，高品质的石墨烯、碳纳米管等碳材料生产技术也掌握在他手上。
月面太空电梯技术中需要多大抗拉伸性能、多高强度、弹性模量指标多少，这些都是他计算过的。
在这方面，徐川相信自己的能力。
不过这些都并不妨碍他反向卡个‘脖子’。
在过去几十年的时间中，除了最近几年外，以往一直都是老米和其他西方国家在顶尖技术和材料上卡他们的脖子。
现在轮到他们做这个事了。
高品质优秀的石墨烯、碳纳米管、碳纤维等复合材料目前全世界都紧缺，而且缺口很大。
如果他将让川海材料研究所和代工的宁德时代缩紧这个口子，无论是米国也好，还是欧盟，亦或者其他的西方国家，都会非常难受。
甚至很多基于这些材料的工业生产，都将因此停滞下来。
比如中高端智能手机、平板电脑等消费电子行业，石墨烯散热器件作为一种高度定制化的产品，如今已经成为了这些电子设备中最广泛应用的零部件之一。
还有碳复合材料，更是被广泛应用于建筑、汽车工业等领域。常见的高端轿车、民航客机等等设备为了降低重量，同样也应用了大量的碳复合材料。
而除了卡脖子能够让老米难受外，禁止对他们销售高品质的石墨烯、碳纳米管等材料在眼下这个情况中，还能让老米和nasa宇航局更加坚信月面太空电梯是可行的。
否则怎么会出现他们才公开月球天梯项目，华国就对外停售了太空电梯的关键材料呢？
这一套组合拳打下来，米国怕是会像王八吃秤砣一般，在月面太空电梯项目上走下去了。
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(本章完)
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