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第752章 调人(1 / 2)

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('要想说服别人,必然需要有力的论据。

特别是集装箱技术看似简单,却是一种牵一发而动全身的技术,更需要充足的论据。

于是,在随后的几天时间里,李爱国并没有立刻把集装箱项目汇报上去,而是把工作重心放在了汇总集装箱技术的资料上。

周齐工此次来京城是为了火车轨道起重机。

起重机的生产交给了整备车间,他索性也来到李卫东家里帮忙。

周齐工是海运专家,拥有丰富的经验,能够对从系统里购买的集装箱技术进行本土化改造。

“集装箱总重量不得超过该集装箱的标记总重量。20尺集装箱总重量不得超过到站最大起重能力.”

书房内。

李爱国拎着笔,抬起头看看周齐工:“老周,国内港口的起重机最大起重量是多少来着?”

“我们港城使用的是仿制东德建筑师1型塔机,起重量是20.5吨。”

周齐工此时正在编纂散装液体危险品集装箱运输细则,抬起头回答道。

“那其他港口呢?”李爱国追问。

“每个港口情况不同,有的港口使用的好像还是老式的塔式起重机,起重量只有十吨。

甚至有的只有五吨爱国同志,咱们好像有麻烦了。”

集装箱要通过起重机起吊,才能装卸。

如果集装箱的标准重量超过码头起重设备的起重量,集装箱就变得毫无意义了。

周齐工意识到了问题的严重性。

李爱国提出了一个建议:“咱们需要根据国内主要港口的起重机的起重量,来编制集装箱标准重量。”

“这个好办,海运学院的郑老师专门负责国内码头起重设备的设计,他那里有各个码头起重机的详细数据。”

集装箱的标准重量关系到运输的安全和运输效率的最大化。

李爱国当时便放下手头的工作,请了两天假,带着周齐工来到了大连海运学院。

这年月教育上也要赶英超美。

为响应号召,大连海运学院提出要办万人大学、三千人中专,于是成立了中专一部和中专二部。

中专一部因为规模扩大,从老校区迁到了位于dl市西南郊凌水桥。

李爱国和周齐工几经转车,来到了中专一部,找到了【港口装卸组织及机械化、船队运输组织】专业的郑教授。

郑教授见到周齐工登门,当时便皱起了眉头:“齐工啊,咱们的集装箱技术已经被部里面否决了,你怎么还不死心。你这样下去”

郑教授因为李爱国这个陌生人在旁边,所以话没有讲出来。

但是周齐工心中却是暖呼呼的。

他紧紧的握住郑教授的手,压低声音:“老师,这次我确实是为了集装箱技术来的,不过跟咱们部里面没关系。”

周齐工指了指李爱国说道:“这位是前门机务段的火车司机李爱国同志,集装箱技术就是他提出来的。

他有信心说服铁道部门出面搞集装箱技术,不过我们现在遇到了一些小问题。”

“铁道部对集中箱技术感兴趣也是,这玩意可是个好东西啊,可惜咱们交通部的人目光太短钱了。”

郑教授欷歔两句,将李爱国和周齐工让进了办公室里。

得知两人要找全国各港口的起重机数据后,他站起身从书柜里取出厚厚一摞资料。

“这里是各个港口的起重机数据。”

看着厚厚一摞资料,李爱国脑瓜子嗡嗡作响。

这玩意要想全都搞清楚,至少得大半个月的时间。

另外,除了起重数据外。

运输集装箱的卡车还要能够通过各个港口,甚至是铁道上的车皮也要根据港口的具体情况作出适当的改造。

这些都需要一个专家级人物负责。

李爱国看着正在翻阅资料的郑教授,笑了笑:“郑教授,您愿意帮我们完善集装箱技术吗?”

手停滞在书页上,郑教授抬起头,用不可思议的眼神看向李爱国。

“李司机,实不相瞒,我非常看好集装箱技术,但是我是海运学院的教授.还承担了教学任务。”

李爱国很轻松的说道:“这个好办,我可以把你暂调到京城机务段,以顾问的身份参加编撰集装箱标准的工作。”

“你一个火车司机,把我调到京城工作?”郑教授忍不住揉了揉耳朵。

他倒不是看轻李爱国。

而是像这种临时的调动,不但要得到海事学院领导的同意,还要得到交通部领导的点头。

这些都不是一个小火车司机能够办到的。

李爱国没有回答他,而是抬头看向了周齐工:“老周,除了郑老师外,是不是还有个董老师,也对集装箱技术感兴趣。”

周齐工点头:“董老师是水运管理专业的专家,国内码头的调度细则,大部分是董老师带队起草的。”

周齐工讲完之后,就觉得不对劲。

怎么着,除了郑教授,他还准备把周教授也带到京城?

“那好!”

李爱国没有回答他,而是看向郑教授,指了指办公桌上的电话:“我能用一下电话吗?”

郑教授不知道李爱国准备做什么,但是还是点头答应。

李爱国拿起电话,摇动了一阵子,等电话接通后,对着话筒说道:“你好,麻烦转接京城铁道研究所刘主任办公室。”

听到铁道研究所的名字,周齐工和郑教授两人互相对视一眼,搞不明白李爱国到底要做什么。

铁道研究所也管不到交通部啊。

电话接通后,听筒内传来刘国璋略带埋怨的声音:“爱国啊,你不是在开火车吗,怎么有空跟我这个糟老头子打电话了。”

李爱国清楚刘国璋对自己有意见。

这事儿还得从保加利亚的铁组大会说起。

大会结束后,铁道自动信号成为了大家庭内的信号标准,下一步工作就是推广铁道自动信号了。因为铁道自动信号技术的先进性和可靠性,推广工作很快取得了成效。

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