众人一听乔宇的话,也是哈哈大笑,国与国之间的相处方式和人和人是不同的,任何一个国家都在无时不刻的算计着别人,同时也被别人算计着,国际上的资源就是那么多,你多吃一口,我就少吃一口,这和国家制度,意识形态之类的东西都没有任何关系,这就是简单的丛林法则而已,不管用什么包装,归根到底就是这点事情。
中国可以帮助德国,甚至能帮助日本占领婆罗洲,所为的就是利益二字,中国要利用这两个国家分担压力,但是中国绝对不会准许德国真正崛起,甚至控制整个欧洲,这也是利益使然。
欧洲目前拥有世界上最好的工业基础,最丰富的人才,一旦德国崛起,并且将整个欧洲都统一到了一起,凭借着德国的地理优势,中东和非洲势必也落入德国的手中,到那个时候中国还怎么染指这些地区。
因此中国目前扶持了德国。接下来德国一旦超出控制,就要全力打压。其实这也是美国正在做的,现在德国发展的资本很多都来自美国,如果没有美国的资本德国也不可能快速崛起。
抛开那些没用的装饰,国家间的东西就是这么简单,德国的原罪就是有能力统一欧洲,而中国政府在外国看来也是有原罪的,最大的原罪就是中国带领着五亿人口进行了工业化,要知道这是人类历史上前所未有的一个工程。一旦这么庞大的中国完成了工业化,需要消耗的资源又是何等的惊人啊。
一个庞大的中国崛起,必然会伴随着一群国家衰落,这是无可避免的东西。
“大总统,对于德国加强防备还是十分必要的,虽然目前中德合作产生了巨大的效果,但是德国可是一只老虎。绝对不能染让他们彻底成长起来!”
“嗯,未雨绸缪是对的,我们也不可能真毫无保留的支持德国,我准备在一个合适的时候,将号出售给德国,让他们的海军走上正确的道路。然后就放弃支持,甚至必要的时候同英法苏联合作,限制德国的进一步发展!”
在说话之间列车已经行驶在了内蒙的草原之上,杨度突然用手指了指在铁路线不远的几处土丘,然后说道:“大总统。詹达潮在死之前和我说过,一个算命先生说他有功于国。但是也难免损寿,这就是他的命!”
杨度说的就是中国铁路之父詹天佑,他已经去世四年,詹天佑一手建立了西南铁路的基础,后来身体越来越差,只是管理一些整体的规划,一五规划,乃至二五规划他都参与其中,可以说是为了中国的铁路事业殚精竭虑。
不过乔宇也十分清楚,晚年的詹天佑很受折磨,其中最大的原因也是铁路问题,方才杨度指的那些土包并不是自然形成的,而是人工的,下面埋着数以百计的修建铁路的劳工,尤其是整个北疆的铁路,到处都有这种坟墓,数量相当惊人。
这也是詹天佑痛苦的原因,进行经济建设从来不是一件容易的事情,尤其是早期积累的时候,更是血腥十足,中国作为一个后起国家,无法向英法一样剥夺全世界,也没有海量的印第安人可供屠杀。
虽然乔宇竭尽全力利用各种机会大捞外快,但是相对于国内建设需要的海量资金,这些还是杯水车薪,而修建铁路是相当消耗财力的,尤其是连接蒙古等地的边疆铁路更是如此,这里人烟稀少,平摊基础建设的费用,其实是赔本的,但是为了国防安全又不能不修。
因此中国方面大肆的采用苦力参与铁路建设,这些苦力包括历次战斗之中的战俘,被清洗的台湾亲日力量,西北的民族分裂势力,足足有几十万人被充作了苦力。
当然这个数字还是不够,中国政府紧接着又从朝鲜和越南引进了一大批,另外又从日本手中弄到了大量的南洋土著,除此之外,印度的钱德拉闹得正欢,乔宇给他开了一个新药方,那就是劳动力换武器,由此开始大量的印度人被源源不断的送到了北方,投入到了铁路修建之中。
中国方面基本上就把这些苦力当做了牲口使用,在劳动之中不提供相应的保护,就连基本的吃穿都不齐全,加上超高的劳动强度,这些人能坚持两三年就不错了,然后就会大量的因为劳累致死,还有人试图逃跑,也被看守的士兵击毙,多年积累下来,铁路修建成功了,而在铁路边上却留下了一个又一个的土丘,下面都是累累白骨。
毫不客气的说每公里的铁路除了铁轨和枕木等材料之外,消耗的还有生命,作为这些铁路的规划者,建设者,詹天佑对于其中的血腥付出是最清楚不过,如此一来他才感到了从心底的愧疚。
推而广之,中国的一五规划,二五规划看起来速度极快,成果斐然,但是这种速度是带着鲜血的,可是话又说回来,如果没有这种速度,国家就要被肆意欺凌,那个时候付出的鲜血会更多!