再然后，这个自动驾驶只是辅助，大千明确的表示，这个自动驾驶无法应对突然的变速，突然的变道，或者突然有行人冒出来，有一些角度刁钻的红绿灯也无法识别，所以建议只在高速这样的明确的环境中使用，不建议在复杂的城市路段使用。
而且还要求驾驶员要时刻保持注意力，以便在关键时候接管驾驶权。
总而言之，这个自动驾驶就是一个辅助的驾驶功能，虽然有一定的用处，但是跟想象中的那种完全脱离人是不可能的，甚至大部分的时候，也是要人亲手开车。
但是这一次奔驰公布的视频就完全不一样了。
首先一点，就是驾驶席虽然坐着人，但是这个人从头到尾都没有碰过方向盘，所以这一次是真正的无人驾驶。
其次，这一次的行驶，是在柏林这个城市最繁华，车流量最多的一条街上进行的，所以试验车的前后左右都是车，而且经常时不时的有车过来加塞，同时红绿灯不断变化，但是这辆奔驰都非常完美的保持了行驶姿态，保持最安全的状态。
但这不是让人最啧啧称奇的，最让人震惊的其实是四个片段。
第一段是经过第三个入口的时候，突然有一辆左拐弯的车杀了出来，直接就冲到了试验车的面前，如果正常行驶的话，是肯定会撞上的。
说句老实话，就算是活人在驾驶，哪怕稍微有点不留神，没有紧急把刹车踩到底的话，这就直接撞上去了。
但是试验车办到了，他仅仅花了0.01秒的反应时间，就直接踩了刹车，非常完美的避开了这一次的碰撞。
甚至他都没有将刹车踩到底，而是让汽车用一个相对平稳的速度停了下来，既不给乘客非常强烈的撞击感，也不至于让后车因为刹不住车撞上自己，这一次躲避非常的完美。
第2个令人震惊的片段就是在一条羊肠小路了。
这是一条最多只能够容纳两辆车并肩行驶的小路，路两旁还有很多骑自行车的人穿梭着，很多人在这种路上开车都会磕碰上。
不过试验车却同样极为顺畅的通过了，期间又和6辆车进行了交汇，其中在和一辆大型suv交汇的时候，实验车甚至自行判断缩起了后视镜，来保证交车的距离。
同时，在路边上还时不时有自行车过来抢道，试验车都非常及时的微微转动方向盘，让车辆和这些自行车保持距离，实在不行就干脆停车，让自行车先过。
这让很多观众看的都惭愧不已，因为这车开的比他们强多了。
第3个片段最为令人震惊。
这个片段其实是第1个片段的加强版，同样是有车直接变道横了过来，挡住了去路。
这一次比上一次要更猛，对方的速度更快，角度也更加刁钻，属于避无可避的那种。
哪怕你刹车，都会撞上去。
然后这辆试验车就做出了一个让人震惊至极的操作……直接在驾驶时忽然猛烈的震动，然后整辆车就直接横了过来，在不到一秒钟的时间内完成了一个90度转向，两辆车几乎是后视镜贴着后视镜的完成了交车。
后来根据实验员的解释，这辆实验车居然完成了一次紧急漂移避险的动作，利用漂移能够让车辆瞬间完成90度转弯的特性，成功的避开了这一次必然会撞上的车祸。
这让所有观众目瞪口呆，开车他们会，刹车他们也会，但是漂移他们就真的不会了，而且在这种危机关头，漂移的如此精准，这尼玛就真的操作不来了。
后来各位实验员还解释，说这辆车在正常情况下绝不会进行漂移的，只是刚才的情况太危险了，哪怕是踩紧刹车也会撞上，所以只能使用漂移这种非常规的手段来进行闪避。
看到这里，大家还能说什么呢，只能鼓掌了。
至于第四个片段，就没有那么的刺激了，就是一个自动停车。
不过和之前的自动停车需要司机来辅助不同，这一次全体乘客直接下车，然后按了自动停车按钮，这辆车就自己开进停车场里面，找到了仅有的一个空位，以完美的姿态停在了一个让强迫症都无话可说的中间位置。
而最后，车辆的主人在钥匙上摁了一下，这辆车就自动从停车位里面开了出来，精准的停在了主人的面前，自动抬起了自己的双翼门。
新时代的大门，在这一刻，已经打开了。