“我们是中原电气化局，接到通知后，即可组织第一批次100多人参与此次抢险工作，请领导指示，分配工作。”
那位工务处处长看着眼前一百多人排列整齐有序的队伍，很高兴，他说道：
“好好，你们来的太及时了，请即可参与此次泥石流清理工作，每组人不得少于30人，轮番人工清理淤泥，记着人可以停，但抢险工作不能停，我们要争分夺秒，为尽快开通咱们国家这条南北铁路大动脉—京广线而不懈努力。”
“请您放心，保证完成任务！”
胡队长说完后，转身就开始组织现场清理工作了。
他大步流星的来到全队人员面前，大声吩咐道：
“所有党员，团员出列，由我亲自带队，参与第一轮清除淤泥工作。”
在胡队长的带领下，队上30多个党员、团员组成的第一小组开始了繁忙的现场清除淤泥工作。
暴雨过后的骄阳，热浪是一浪比一浪高，热的人燥热难耐，不到10分钟，全组人员个个满头大汗，大家纷纷用洋镐、铁锨等工具，把淤泥一堆一把的，装在蛇皮袋里，在车厢下，由于受制于狭隘空间，这些洋镐、铁锨工具就无法使用了，于是李书记就组织个子矮的队员爬在车厢下，用手一把一把的把淤泥抠出来，放在在旁边的袋子里。
旁边组织现场抢险的那位组长看到此情此景，不由的走上前去，他对着大家伙说道：
“你们是好样的，不愧是中原电气化的，我代表广铁集团谢谢你们。”
说实话，这活不好干，全靠体力支撑，一个人在骄阳似火的高温环境下，连续作业不到半个小时，就会体力不支，这手的动作就会慢了下来，因此胡队长一看到大家动作稍微有点慢，即可命令其他组成员顶上去。
大量的劳力透支，让每个人都感到好困，好累，但想想只要自己动作快一秒，就会给尽早开通线路奉献一妙呀，想到这里，大家伙纷纷咬紧牙关，个个拼命干着，谁也不说话。
大概又过了半个小时后，中原电气化局第二批次100多人也来到了现场，还有其他施工单位300-400百人也陆续抵达现场，在这狭小空间里，瞬间聚集了七八百人，参与此次抢险工作。
人多了，就是好干活，大家伙也不分那个的单位的，统一调配，统一分工，你挖我扛，真是万马奔腾，好一番热闹景致，人人干的那是热火朝天的。
经过将近3个小时45分钟的连续作业，最后一段枕木内的淤泥彻底清理干净后，后来经过工务部门人员对轨道的加固和检查后，确认路基稳定，轨道各个参数符合技术要求后，由现场抢险领导小组组长向广铁集团总调度室通告此次抢险工作圆满完成，经现场检查确认，满足车辆运营要求，可以解除该区段封锁，即可恢复通车。
那位在现场立了大功的货车司机，此时他抱拳向站在铁路沿线参与此次抢险的参建人员表示感谢，随即跳上驾驶室，鸣笛数声后，火车启动后，缓缓向前方车站—耒河站驶去……