过弯成功，头盔下面张一飞那张脸，已经布满了汗珠。
可以说刚才那个弯道非常的惊险，从张一飞的视角看过去，都能看到赛车的前鼻翼变形翘了起来。
还好方程式赛车都是用碳纤维制作车体，而且场边的安全护栏也是弹性装置带缓冲，否则要是什么水泥石墩的话，估计整个赛车的前扰流板都要撞飞。
说实话，刚才张一飞的操控其实已经超乎了车技，完全是一种赌运。过了他就离试训通过更近一步，也能感受到这辆车的过弯极限，接下来弯道该用什么速度，也就心里有数。
没过那就更简单，直接gg回家。
在这种心理跟高速过弯g值双重压力之下，哪怕今天的温度很宜人，张一飞也是汗如雨下。
“控制台，刚才过弯速度是多少？”
“最高速度203k。”
耳麦里面传来的控制台工作人员的声音，因为这里本来就是丰田的试车场改造而来的，所以每个弯道都有测速设备，张一飞刚才过弯最高速度，第一时间就测了出来。
203k？
听到这个数字的时候，武田纯子倒吸一口凉气，然后把目光看向了旁边分析师山本右京。
刚才她目测张一飞的车速，就已经估算大概达到了200k左右，只是毕竟是目测的，哪怕吃惊也不一定真达到这个车速。
但是现在控制台传来了准确车速，这就让武田纯子有点不敢相信，因为无论是从车手履历，还是他试跑时候的操作来看，这个中国车手实在不像是什么顶尖水平，他居然真用这种车速过弯了？
“右京，你说这是技术还是幸运？”
作为丰田车队教练团队，山本右京在这方面更为专业，所以武田纯子想要从他这里得到答案。
“不知道，我从来都没有见过如此奇怪的车手。”
山本右京摇了摇头，张一飞现在的表现，在他的眼中也是充满了神秘。
以他的经验来说，之前试跑时候，张一飞那些生疏操作方式不太像是装出来的，而且也没有一个试训车手，做这种毫无意义的事情。
这不是什么比赛，装拙劣的车技让对手放松警惕，试训上面做出这样的事情，除了会让车队管理层反感，影响到最终试训结果外，得不到任何好处。
但确实中国车手高速过弯成功了，哪怕赛车出现一点撞击问题，不过最终没有影响到比赛。这点过弯上的小瑕疵，是绝对无法否认张一飞在过弯时候对于赛车的操控，以及过弯路线选择的亮点。
之前这条赛道上面，只有f3冠军佐藤琢磨做到了200k过弯，张一飞某种意义上速度还快了一点，只是过弯不算完美。