十多分钟后,笨重的斯图卡在六千米的高空缓慢的前进着,墨绿色的涂装在阳光的照耀下显得有发蓝。
黄子康观察了一下紧跟着自己的同伴,又看了看远处环绕着自己编队的“野马”护航中队,心里愈发的感到了安全,这款“野马”战机自从装备部队以来,就以它简单可靠易操纵和大航程而闻名,尤其是轰炸机飞行员的欢迎。毕竟在这个年头,能够全程对轰炸机护航的飞机可不多,为此轰炸机部队更是亲切的称呼“野马”战机为“守护天使”。
想多了,黄子康努力打起精神又检查了一下前面的油量表,这才放心的点点头,油料还剩余大半,足有他们飞到郑州的。
单调的轰鸣声总是容易让人犯困,黄子康的思想又开了小差。他对自己的座驾最不满意的地方就是动力太小了,这只恐怖的怪鸟拥有一台只有可怜的八百八十马力的ju211dr发动机,对于这个足有六吨重的怪物来说实在是太小了一,它用一次次蠢苯的飞不断的提醒着飞行员并打击着飞行员的信心,不过这点缺陷并非致命的缺陷。
因为对于一架专业的俯冲轰炸机来说,飞行速度和高度并不是特别重要的性能,俯冲时的纵向稳定性和机体的坚固程度才是必须要关心的问题。这种飞机在这个问题上给了飞行员们一个圆满的答复,它俯冲时的稳定性高得让人吃惊,这归功于那两个巨大地的固定落架和机翼下面巨大的俯冲减速板也就是所谓的“气动刹车”的作用,巨大的落架在俯冲时相当于两片垂直安定面而俯冲减速板则使这种效果更加的显著。但是这也引了另一个问题,斯图卡的纵向稳定性实在是过于出色了一,出色到想让它突然作出一个稍微大幅度一的机动动作都变得非常的困难,而这种类型的动作往往是躲避对方战斗机攻击最常用的方法。
图卡坚固的机身使它能够承受住其他飞机难以想象的巨大扭力,使它能够在高速俯冲后立即改出俯冲状态,在这个过程中机体至少要承受住六个g的压力,换做普通的战斗机还没达到改出俯冲过程的一半或许就已经粉身碎骨了,当然,这么大的过载对于飞行员来说也同样是一个巨大的挑战。
时间一点点的过去,很快在前面担任领航的“野马”护航中队便传来了消息,“所有人注意,前面就是徐州火车站,轰炸中队请做好准备,等到地面人员做好引导后立即进行轰炸!”
“明白!”
听到这个声音后,原本昏昏欲睡的黄子康立即精神起来,他马上对着通讯器说道:“轰炸中队注意,所有人跟我下降高度至一千米,听我的命令后立即展开攻击!”
说完,黄子康一推操纵杆,斯图卡如同一枚沉重的石头向下坠落了下去……(未完待续。)