丰田，全球第一大车企，2018年营收3000亿米刀，利润约280亿米刀，他和盘古科技的产业并无交集，对盘古科技的产品也没有需求，丰台南还对盘古科技充满警惕。
毕竟在无人驾驶领域，丰田拥有自己的芯片和操作系统，它可不希望做芯片的盘古科技抢夺它的市场。
丰田并没有因为盘古科技来访而给予特殊的礼遇，因此对萧铭一行只是普通接待，每年夏国参观访问丰田的企业公司没有100家都有90家，每个都认真接待，丰田得累死。
面对着丰田讲解员例行公事的讲解和眼神中露出来对夏国人发自内心的不屑。
这种情绪让前来访问的盘古科技员工们心中相当不是滋味。
傲慢、不屑，对方就是这个态度。
根萧铭所知，丰田的背后财团还有不少是东洋右翼势力，只是为了集团的在夏国的利益相当低调而已。
“每辆车都是加价购买，夏国的质量和东洋、欧洲的质量完全是两个档次，真不知道为什么不少人还希望购买。”
“就是啊！前段时间我本打算去提一辆雷克萨斯，两种方式，要么先给20万的订金，三个月后看情况提车。要么加价三万拿现车，这种销售方式还有不少消费者喜欢！”
看着员工们在纷纷吐槽，萧铭说道：“抛开国家情怀不说，丰田为什么在全世界都卖得好，利润远超bba？因为他们的技术沉淀，他们的做工。一家企业之所以能够在全世界范围内取得成功绝对不是简简单单用‘省油’两个字能够代表的。”
“什么时候才会得到他们的尊重？”萧铭笑道：“超过他们的时候。”
萧铭并没有回见任何丰田的高层，在参观丰田科技馆半个小时候离开这里。
而那位准备提雷克萨斯的员工在众人的建议和反对下放弃提车，准备购买bba中的一辆代替。
在汽车行业，国产汽车的确和全球著名的厂商有着较大的差距，这种差距也不是用爱国情怀就能够弥补的。
东京，索尼总部。
萧铭东洋之行的最后一站。
今日之索尼不是过去的索尼，索尼所有的硬件产品几乎跌入了神坛，现在支持索尼的半导体业务和网络服务业（游戏、音乐等）。
在国内外强大的压力下，索尼的日子并不好过。
从硬件转向服务业这条路并不好走。
盘古系统发布后，索尼就一直在关注，夏国是庞大的市场，要是能够搭上盘古科技的快车深耕夏国市场，这对老迈的索尼来说这是一个绝佳的机会。
索尼和盘古科技的会谈非常愉快，甚至直接表示支持般若芯片和盘古系统进入夏国市场。
“我们希望依托于盘古系统开发出更优质的游戏。”新任ceo岩田说道。
但是和松下的诚意和筹码相比，索尼能够拿出来的东西实在是太少了。
“我们希望依托于盘古系统开发出更优质的游戏。”新任ceo岩田说道。
但是和松下的诚意和筹码相比，索尼能够拿出来的东西实在是太少了。
“我们希望依托于盘古系统开发出更优质的游戏。”新任ceo岩田说道。
但是和松下的诚意和筹码相比，索尼能够拿出来的东西实在是太少了。', '')